Казанцева гальмо, автоматичне однопровідне прямодействующий гальмо ж.-д.(железнодорожний) рухливого складу з розподільником повітря конструкції Ф. П. Казанцева (див. Гальмо ) .
Розподільника повітря серії АП заряджає запасний резервуар стислим повітрям, наповнює гальмівний циліндр і випускає з нього повітря. До. т. забезпечує ступінчаста відпустка гальм і ступінчасте гальмування. При тривалому гальмуванні на затяжних спусках гальмо не виснажується, тобто при екстреному гальмуванні у будь-який момент руху забезпечується розрахункове натиснення гальмівних колодок. Проте нормальна дія гальм можлива лише при певній зарядці гальмівної системи до тиску 0,5 Мн/м 2 (5 кгс/см 2 ) . Такий розподільник повітря був названий жорстким, оскільки при вищому тиску не відбувається гальмування, а при нижчому тиску, незалежно від темпу його зміни, відбувається самоторможеніє, що утрудняє експлуатацію. Казанцевим був сконструйований також напівжорсткий розподільник повітря серії До, який забезпечував нормальну роботу гальм при тиску, що змінюється, в магістралі. Особливість конструкції До. т. — діафрагмове ущільнення поршнів і вживання клапанів в розподільнику повітря.
Вперше в СРСР До. т. був застосований замість гальм фірми «Вестінгауз» в 1925 на вантажних поїздах; до 1933 був замінений гальмом з розподільником повітря конструкції Матросова (див. Матросова гальмо ).
Літ .: Карвацкий Би. Л., Автогальма, 4 видавництва, М., 1948; Казарінов Ст М., Автогальма, 2 видавництва, М., 1963.
