Зчеплення, зчіпна муфта, механізм транспортних машин для передачі моменту, що крутить, від двигуна внутрішнього згорання до коробки передач. С. забезпечує короткочасне роз'єднання валу двигуна і валу трансмісії, ненаголошене перемикання передач і плавне чіпання машини з місця. Залежно від числа ведених дисків розрізняють одно-, двух- і багатодискові С. Устанавліваємиє в автомобілях С. зазвичай є одно- або дводискову муфту, диски якої стислі пружинами. Для забезпечення м'якості включення С. і зменшення крутильних коливань трансмісії між фрикційними накладками дисків часто встановлюють плоскі пружини, а кріплення дисків до їх маточин виробляють через пружну муфту з витими пружинами (див. Демпфер ) і т. п. Виключення С. здійснюється педаллю через передачу важеля або гідравлічної, а у важких машинах за допомогою сервоприводу (див. Виконавчий механізм ) . Виключення може бути автоматичним при перемиканні передач. У якості С. використовують також багатодискові масляні муфти (у мотоциклах), нормально розімкнені (у тракторах), гідродинамічні або гідродинамічні у поєднанні з фрикційними (у автомобілях), а інколи електромагнітні муфти з феромагнітною сумішшю (зазвичай в автомобілях для інвалідів).
Літ.: Хельдт П. М., Автомобільні зчеплення і коробки передач, пер.(переведення) з англ.(англійський), М., 1960; Борисов С. Р., Егліт І. М., Муфти зчеплення тракторів, М., 1972.
