Железнодорожная переправа, сооружение, служащее для переправы ж.-д.(железнодорожный) составов или отдельных вагонов и локомотивов через реки, озёра, лиманы, проливы. Делятся на паромные (постоянные или временные) и ледяные. Постоянные паромные переправы предназначены для относительно длительного использования, временные применяют в период строительства или восстановления мостов. Ледяные ж.-д.(железнодорожный) переправы бывают 2 типов: простые — ж.-д.(железнодорожный) путь укладывается непосредственно на лёд, и с усиленным подрельсовым основанием — на деревянных лагах, поперечинах или свайных эстакадах. За рубежом наиболее крупной действующей Ж. п. является постоянная паромная переправа через пролив Ла-Манш, в СССР — паром «Советский Азербайджан» (Красноводск — Баку).
Лит.: Иванченко И. А., Платонов Е. В., Железнодорожные паромные переправы, М., 1943.
