Ждановський торгівельний порт морський (колишній Маріупольський), крупний порт на Азовському морі. Побудований в 1886—89. Мілководий річковий порт, що існував в гирлі р. Кальміус в 5 км. від м. Маріуполя і що призначався для заходження малих суден, хліб, що перевозили, і сіль, вже в 2-ій половині 19 ст не міг впоратися із збільшеним вантажопотоком хліба, вугілля і ін. вантажів. Необхідність мати морський порт зросла у зв'язку з розвитком каменноугольной і металургійній промисловості на Ю. Россиі і прокладці ка Маріуполя залізниці (1882). Порт був спочатку розрахований на перевантаження 20 млн. пудів (понад 320 тис. т ) зерна і вугілля, що вже після двох навігації (1889—91) виявилося недостатнім. До 1910 була побудована нова вугільна гавань і збільшені глибини акваторії до 24 футів (7,3 м-код ) . В радянські роки виріс вивіз кам'яного вугілля, металу, зерна і ввезення марганцевої руди (з Поті) цементу (з Новоросійська) і ін. вантажів. У 30-і рр. побудований новий пірс, зерновий елеватор, встановлені перевантажувальні механізми. У 1936 були зведені нові портові споруди поблизу заводу «Азовсталь» для підвезення руди і агломерату на завод і вивозу його продукції. В період Великої Вітчизняної війни, в 1941—43, порт був сильно зруйнований, поновилася його робота в 1945. У 1952—61 порт був реконструйований, перевалка основних вантажів комплексно механізована. Поряд із зростанням вантажообігу масових вантажів (вугілля, руди, зерна, металу) збільшується кількість судів, що перевозять експортно-імпортні генеральні вантажі і промислове устаткування між СРСР і ін. країнами (Болгарією, Грецією, Італією, Югославією, Францією, Єгиптом, Тунісом). За допомогою криголамів порт приймає і відправляє морські судна круглий рік.
