Дирижабль

Дирижабль (від фран. dirigeable — керований), керований літальний апарат (аеростат) легший за повітря. Основні частини Д.: заповнений газом (зазвичай воднем або гелієм) корпус подовженої форми, тупої в носовій частині і загострений до корми для кращого обтікання; оперення — розташовані навхрест горизонтальні і вертикальні нерухомі поверхні (стабілізатори і кілі) і рухливе горизонтальне кермо висоти і вертикальне кермо управління; гондоли (одна або декілька) для розміщення екіпажа, пасажирів, двигунів, спорядження і устаткування.

  Розрізняють Д. м'якої, напівжорсткої і жорсткої систем. У м'якій ( мал. 1 ) і напівжорсткій ( мал. 2 ) системах матер'яний корпус Д. служить в той же час і оболонкою для газу. Д. напівжорсткої системи відрізняються наявністю в нижній частині оболонки металевої ферми, перешкоджаючій деформації оболонки. У Д. м'якої і напівжорсткої систем незмінність зовнішньої форми досягається надлишковим тиском газу, постійно підтримуваним баллонетамі, в які нагнітається повітря. У Д. жорсткої системи ( мал. 3 ) незмінність зовнішньої форми забезпечується зазвичай металевим каркасом; газ поміщається усередині жорсткого каркаса в мішках з газонепроникної матерії. Об'єм Д. м'якої системи — від 1 тис. до 7 тис. м ³ , напівжорсткою, — від 8 до 35 тис. м ³ , жорсткою, — до 200 тис. м ³ . Швидкості Д. зазвичай не перевищують 100—135 км/ч . Д. застосовувалися для зв'язку і постачання важкодоступних видалених районів, розвідки і конвоювання судів в морі, пошуків підводних човнів і мінних загород і ін. Коротку історію створення і вживання Д. див.(дивися) в ст. Повітроплавання .

Мал. 1. Схема дирижабля м'якої системи: 1 — корпус-оболонка; 2 — верхній і нижній стабілізатори; 3 — кермо висоти; 4 — бічний стабілізатор; 5 — кермо напряму; 6 — поясні вірьовки для утримання і переміщення дирижабля на землі; 7 — пневматичні амортизатори; 8 — гвинтокорила установка; 9 — гондола; 10 — стропи підвісу гондоли; 11 — заповнюваний повітрям баллонет для підтримки постійної зовнішньої форми корпусу-оболонки під час підйому — спуску і польоту (кордон займаного баллонетом об'єму показаний пунктиром).

Мал. 2. Схема дирижабля напівжорсткої системи: 1 — носове посилення; 2 — пояси; 3 — зовнішня оболонка; 4 — троси внутрішньої підвіски; 5 — діафрагма (перегородка), що розділяє на відсіки об'єм, що заповнюється газом і повітрям; 6 — оглядове вікно; 7 — бічний стабілізатор; 8 — верхній і нижній стабілізатори; 9 — кермо висоти; 10 — кермо напряму; 11 — моторні гондоли; 12 — кильова ферма; 13 — бензобаки; 14 — баллонети; 15 — пасажирська гондола; 16 — амортизатор.

Мал. 3. Схема дирижабля жорсткої системи: 1 — газові шахти для відведення газу, що випускається через газові клапани 2, в атмосферу; 2 — газові клапани; 3 — шпангоути; 4 — стрингери; 5 — зовнішня оболонка; 6 — головна гондола управління; 7 — пасажирські палуби; 8 — приміщення команди; 9 — місце розташування бічної моторної гондоли; 10 — верхній і нижній стабілізатори; 11 — бічний стабілізатор; 12 — кермо напряму; 13 — кермо висоти.