Гідродинамічна передача , механізм для безступінчатої зміни передаваного від двигуна моменту, що крутить, або частоти обертання валу машини-знаряддя; робочий процес Р. п. здійснюється за рахунок роботи лопатевого насоса і турбіни. Р. п. була запропонована на початку 20 ст у вигляді співісний розташованих відцентрового насоса і турбіни, що зближують т. о., що їх колеса утворюють гороподібну порожнину, заповнену робочою рідиною — малов'язким маслом або водою. Спонукачем руху рідини є насос, колесо якого сполучене з двигуном; енергія, отримана рідиною від насоса, передається турбіною машині, що приводиться.
Р. п. лише з двома колесами — насосним і турбінним ( мал. ), має рівні на обох валах моменти, що крутять, і називають гідродинамічною муфтою (гідромуфтою). У номінальному режимі частота обертання турбінного валу гідромуфти на 1,5—4% менше частоти обертання валу насоса; ккд(коефіцієнт корисної дії) гідромуфти складає 95—98%.
Гидротрансформатори мають три колеса (насосне, направляючого апарату і турбінне) лопаток або більш. Вони бувають з одно- або багатоступінчастою турбіною. У останньому випадку удається розширити область зміни частоти обертання вторинного валу і отримати більше збільшення моменту, що крутить, на турбінному колесі по відношенню до моменту на валу насоса в режимі страгиванія тобто коли турбінний вал повністю зупинений (в триступінчатих турбін до 12:1). Р. п. допускають регулювання моменту, що крутить, за рахунок зміни заповнення їх робочої порожнини. Цей спосіб широко застосовується для регулювання гідромуфт. Щоб зменшити падіння ккд(коефіцієнт корисної дії) в гидротрансформаторах, регулювання ведуть поворотом лопатей робочих коліс. У деяких конструкціях гидротрансформаторов передбачається відключення направляючого апарату що обертає механізм в гідромуфту — це т.з. комплексна передача. Р. п. будуються з передавальним відношенням від 0,6 до 6 і ккд(коефіцієнт корисної дії) 0,86—0,92. Роздільна Р. п., тобто окремо розташований насос і турбіна, сполучені трубами, дозволяє довільно розміщувати турбіну відносно двигуна, дробити потужність двигуна між декількома споживачами і, навпаки, підсумовувати потужність декількох двигунів для приводу однієї машини. Не дивлячись на те що ккд(коефіцієнт корисної дії) роздільних Р. п. складає 65—70%, вони знаходять все більше вживання в тих випадках, коли машина, що приводиться, повинна розміщуватися в місці, де неможливо або утруднено обслуговування: приводи бурових установок, насоси паливних систем літальних апаратів, насоси хімічних установок і ін.
Найбільше вживання Р. п., як безступінчаті передачі, що автоматично діють, знайшли в трансмісіях автомобілів, на тепловозах, в суднових силових установках, приводах живильних насосів і димососов ТЕЦ(теплоелектроцентраль). Потужність ТЕЦ(теплоелектроцентраль), що приводяться через гідромуфти насосів, доходить до 25000 квт .
Літ.: Гавріленко Б. А., Мінін Ст А., Різдвяний С. Н., Гідравлічний привід, М., 1968.
