Відцентровий регулювальник, механізм для автоматичної підтримки заданої частоти обертання валу регульованого об'єкту (двигуна, турбіни і т.п.) з датчиком у вигляді вантажів, що обертаються. Відцентрова сила вантажів використовується для переміщення органу, керівника об'єктом. Вперше для цих цілей Ц. р. був встановлений на паровій машині Уатта в 1784. У сучасних Ц. р. є один, два або вантажів, що більш обертаються ( мал. 1 ). При зміні частоти обертання валу відцентрова сила вантажів змінюється, що приводить до переміщення муфти і пов'язаного з нею регулюючого органу. При відновленні заданого значення частоти обертання муфта повертається у вихідне положення за допомогою пружин. Залежно від призначення Ц. р. можуть бути прямої і непрямої дії. У Ц. р. прямої дії переміщення муфти приводить до переміщення органу, керівника регульованим об'єктом. Якщо зусилля, необхідне для цього переміщення, виявляється значним, застосовуються Ц. р. непрямої дії ( мал. 2 ). Відцентрова сила вантажів в цьому випадку використовується для переміщення золотника, управління підсилювального пристрою, що є органом, — гідравлічного серводвігателя, поршень якого штоком пов'язаний з органом, регульованим об'єктом, що управляє. Ц. р. непрямої дії має важіль зворотному зв'язку, за допомогою якого переміщення поршня викликає відновлення положення золотника або деформацію пружини. Сучасні Ц. р. можуть забезпечити також зміну кутовій швидкості, що задається, дистанційне керування об'єктом, обмеження навантаження і т.д. Ц. р. прямої дії використовуються в дизелях на тракторах, автомобілях і т.д., Ц. р. непрямої дії — в стаціонарних, суднових дизелях, в теплових і гідравлічних турбінах.
Літ.: Доманський Би. І., Введення в автоматику і телемеханіку, Л. — М., 1950; Крутов Ст І., Автоматичне регулювання двигунів внутрішнього згорання, 3 видавництва, М., 1968.
