Висотно-компенсуючий костюм
 
а б в г д е ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я
 

Висотно-компенсуючий костюм

висотно-компенсуючий костюм, індивідуальне спорядження пілота для захисту від шкідливої дії низького барометричного тиску в разі розгерметизації кабіни на висотах більше 12—15 км. В.-к. до. — комбінезон, що має кисневу маску з надлишковим тиском, або з герметичним шлемом. У.-к. до. повинен надавати на всю поверхню тіла людини рівномірне протіводавленіє, не утрудняти рухів пілота, бути воздухо- і паропроніцаємим, надіватися і зніматися без сторонньої допомоги. Гранична висота польоту у В.-к. до. залежить від його тривалості, якості підгонки костюма, фізичного навантаження на пілота. Принцип дії В.-к. до. заснований на тому, що поверхня тіла піддається механічному обтисканню з питомим тиском, рівним тиску газу в легенях. Це досягається за рахунок натягачів, усередині яких закладені пневматичні камери. При наповненні газом камери розпрямляються збільшуються в діаметрі і натягують тканину костюма ( мал. 1 , 2 ).

  Ю. Ф. Завьялов.

Мал. 1. Схеми натягачів для механічного обтискання поверхні тіла (поперечний розріз): а — з круглими пневмокамерамі; б — з плоскими пневмокамерамі; 1 — контур пневмокамери; 2 — оболонка костюма; Р до — тиск усередині пневмокамери; q — питомий тиск костюма на тіло.

Мал. 2. Типове розташування натягачів на компенсуючому костюмі (вигляд костюма спереду і ззаду): 1 — натягач; 2 — застібка «блискавка»; 3 — комбінезон; 4 — гумовий шланг натягача; 5 — штуцер натягача; 6 — штуцер протівоперегрузочного костюма.