Вагові обмеження автомобіля (автопоїзда) передбачають встановлення граничної повної ваги (сили тяжіння) автомобіля, а також максимально допустимого навантаження на вісь. Ст о. для кожної країни регламентуються законодавчим документом з метою забезпечення збереження автомобільних доріг і штучних споруд на дорогах від передчасних руйнувань.
В СРСР Ст о. встановлені ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт)ом, по якому всі автомобілі розділені на групи А і Б. У групу А входять автомобілі, призначені для руху на автомобільних дорогах з вдосконаленим капітальним покриттям 1-ої і 2-ої категорій. У групу Б включені автомобілі, які можуть експлуатуватися на всій мережі доріг.
В ін. країнах автомобілі по Ст о., як правило, не підрозділяються на групи. Максимально допустиме навантаження ( кн ) на одиночну вісь: у Австрії — 100, Чехословакії — 100, Франції — 130, Швейцарії — 100. Максимально допустима вага ( кн ) автопоїзда: у Австрії — 380, Болгарії — 320, Нідерландах — 500, Швейцарії — 210, ФРН(Федеральна Республіка Німеччини) — 380.
Н. Би. Островський.
Гранично допустимі осьові навантаження і повні ваги.
Параметр
Гранично допустима вага, кн*
група А
група Б
Осьове навантаження при відстані між суміжними осями:
3 м-коду і більш
100
60
менше 3 м-код
90
55
Повна вага:
2-осного автомобіля або причепа.
75
105
3-осного автомобіля або причепа
250
150
автопоїзда у складі тягача з напівпричепом (при загальному числі осей 3)
250
160
автопоїзда у складі автомобіля і причепа або тягача і напівпричепа (при загальному числі осей 4)
330
200
автопоїзда (при загальному числі осей 5 і більш)
400
300
* Величини, встановлені ГОСТ(державний загальносоюзний стандарт) ом в кгс/см 2 , перераховані по співвідношенню: 1 кн = 0,1 тс = 100 кгс
