Броня, засіб захисту людей, військової бойової техніки, озброєння, різних оборонних споруд від дії снарядів, куль і приголомшуючих чинників ядерного вибуху. У військовій техніці використовується головним чином Би. із сталі. Основними вимогами, що пред'являються до Б., є висока стійкість (опірність дії куль і снарядів) і живучість (здатність не руйнуватися при багатократних попаданнях снарядів). Стійкість і живучість забезпечуються підбором хімічного складу стали, технологією її виплавки, термообробки і всім технологічним процесом виготовлення броньових деталей і виробів з них.
За призначенням розрізняють Би. протівопульную, що йде на виготовлення корпусів бронетранспортерів, легких самохідно-артилерійських установок, плаваючих танків і тому подібне і що захищає головним чином від куль і осколків снарядів, і протиснарядну, вживану на середніх і важких танках, самохідно-артилерійських установках, кораблях і що захищає від бронебійних, кумулятивних, фугасних і ін. снарядів. За способом виробництва Б. може бути катаною або литою (див. Броньова сталь ). По конструктивному оформленню розрізняють монолітну Б., виготовлену з одного аркуша або виконану у вигляді одного цілого відливання, і комбіновану — складену Б. По внутрішній будові розрізняють гомогенну — однорідну Б. ( мал. 1 ), що має по всьому перетину однаковий хімічний склад і однакові механічні властивості, і гетерогенну Б. ( мал. 2 ) — з неоднорідними по перетину властивостями, що досягається за рахунок створення по товщині плити різного хімічного складу.
В броньовому виробництві визначальна характеристика — твердість Б. Гомогенная Б. буває високій, середній і низькій твердості. Би. високій твердості застосовується як протівопульная, середньою, — як протиснарядна і низькою — як конструкційна, службовка зазвичай в окремих вузлах броньових конструкцій для забезпечення їх міцності.
Би., окрім сталевої, може бути також з алюмінієвих сплавів, пластмасовою або комбінованою з цих матеріалів.
Початок вживання Б. у військовій справі відходить в далеке минуле. У 1573 в Росії був заснований бронний наказ що відав виготовленням і постачанням російської армії бронямі, шлемами і ін. спорядженням. З розвитком вогнепальної зброї броньовий захист став застосовуватися у фортифікації і у військово-морській справі. Перша згадка про бронювання судів зустрічається в описі облоги Гібралтара іспанцями і французами в 1782. У 1-ій половині 19 ст броньовий захист з'явився і в сухопутних військах у вигляді гарматних щитів. З середини 19 ст стало застосовуватися бронювання військових кораблів з допомогою броньових плит. У 1880 в Англії освоєно виробництво неоднорідних броньових плит: внутрішній шар — залізний, зовнішній — сталевий (так звана стале-залізна Б.). З 1894 заводи Круппа в Германії виготовляли стале-нікельові плити, опір яких був в 2,2 разу більше залізних плит. На початку 20 ст на Іжорськом заводі в Росії інженер П. К. Незванов розробив спосіб виготовлення палубної Б. з високими в'язкими властивостями. У 1898—1911 корабельна Б. виготовлялася на Обухівському заводі і по снарядо-стійкості перевершувала іноземну. На початку 20 ст Би. стала застосовуватися на автомобілях і бронепоїздах, а з 1916 — при виробництві танків. Товщина Б. перших танків була 8—10 мм, а танків періоду 2-ої світової війни — до 200 мм і вище. Перед 2-ою світовою війною Б. стала застосовуватися і на літаках. У роки Великої Вітчизняної війни і після неї в СРСР створена броньова сталь нових марок.
Літ.: Антонов А. С., Магидовіч Е. І., Артамонов Би. А., Танк, М., 1947; Відлюдків Ст С., Вживання броні у військовій справі, М., 1961.
