Бомбей (від імені богині Мумба), Великий Бомбей, місто в Індії, на побережжі Аравійського моря. Великий Би. займає острів Бомбей і південну частину острова Солсетт, зв'язаних греблями і мостами (у свою чергу, острів Солсетт сполучений з материком). Один з найважливіших економічних і культурних центрів країни. Крупний вузол міжнародних шляхів сполучення. Адміністративний центр штату Махараштра. Перше по числу жителів місто в країні (5368,5 тис. чіл., 1968), біля 1 / 2 населення — маратхі, біля 1 / 4 — гуджарати.
Історична довідка. В 30-х рр. 16 ст острів Бомбей був захоплений португальцями, в 1661 перейшов у володіння Англії; у 1668 англійський король передав його компанії Ост-індськой. Тут виникла торгівельна факторія і військовий опорний пункт англійців (фактично сучасний Би. був заснований в 1672). В кінці 17—18 вв.(століття) Б. перетворився на основну базу англійських колонізаторів в Західній Індії. Він був адміністративним центром Бомбейського президентства (кінець 18 — середина 19 вв.(століття)). У 2-ій половині 19 ст в Би. вперше в Індії виникла національна промисловість і стала формуватися крупна національна торговельно-промислова буржуазія. Місто стає центром робочого руху Індії (Бомбейський страйк 1908 і ін.). У лютому 1946 в Би. сталося повстання військових моряків. Воно було підтримане майже всіма кораблями військово-морських сил в інших портах Індії, а також загальним страйком солідарності робітників Би. і харталамі в багатьох містах Індії; це повстання з'явилося вищою точкою революційного підйому, що привів до завоювання Індією незалежності (1947).
Економіка. По структурі господарства Б. сильно відрізняється від старовинних міст внутрішніх районів Індії. На економічний розвиток Би. зробила вплив англійська колоніальна політика, що призначала Б. функцію морських «воріт Індії». Економічному підйому міста сприяло відкриття Суецького каналу в 1869. Якщо за 1716—1816 населення збільшилося з 16 тис. до 161 тис., то до 1881 воно склало 773 тис. чіл.
Би. — головний порт по ввезенню (через нього проходить 40% імпорту країни), другий (після Калькутти) по вивозу (біля 1 / 3 експорту). Його вантажообіг досягає 10 млн. т в рік. Вивіз марганцевих і інших руд, бавовняних виробів, бавовни, шкір і шкур, олійного сім'я, макухи, а також металовиробів і машин. Ввезення машин і устаткування, вугілля, нафти, зернових.
В Би. починаються магістральні залізниці — Західна (на Делі) і Центральна (на Калькутту). Б. — крупний вузол міжнародних авіасполучень (аеропорт Санта-Крус на острові Солсетт).
Широкі зовнішньоторговельні зв'язки, сприятливі транспортні умови сприяли перетворенню Б. у один з основних промислових, головним чином текстильних (тут було зосереджено до 3 / 4 бавовняній промисловості країни), центрів країни, а також в банківсько-фінансовий центр (місцезнаходження правлінь крупних індійських і іноземних монополій). Бавовняна промисловість зберігає високу питому вагу в промисловому виробництві Б. (близько 40%), але в загальноіндійській бавовняній продукції його доля скоротилася (до 1 / 4 ). У роки незалежності Індії в Би. з'явилися нові галузі промисловості — нафтопереробна, хімічне, машинобудування і ін. Електроенергію дають ГЕС(гідроелектростанція), розташовані біля підніжжя Західних Гат, ТЕС(теплоелектростанція) на острові Тромбей і ін. Би. — центр кінопромислової.
Архітектура і планування. Би. забудований в основному в 2-ій половині 19 і 20 вв.(століття) Його планування і забудова несуть друк довгого колоніального панування і соціальної нерівності. Багато споруд у дусі англійської неокласики і неоготіки, а також наслідувань індійській архітектурі 15—18 вв.(століття) («Ворота Індії», Музей принца Уельського). З середини 20 ст будуються будівлі в сучасних європейському і американському стилях. Ядро міста — колишня англійська фортеця, форт, розташований в південно-східній частині острова Бомбей. Постійного населення тут майже немає — вдень стікаються сотні тисяч службовців і робітників. Район має правильне планування, широкі вулиці, багато зелені. На території форту знаходяться урядові установи, банки, магазини, університет (1857), контори торговельно-промислових монополій. До С. від форту розташовані безладно забудовані житлові квартали (нижні поверхи будинків зайняті лавками і майстернями) колишнього «Чорного міста». У центрі Б. — величезний ринок (Крофордський, 1871). Уздовж східного берега острова тягнуться склади, доки, причали; сюди ж личать гілки обох залізниць, що зв'язують Би. з материком. Уздовж західного побережжя острови — багаті квартали (вілли, резиденція губернатора); у районі Малабар-Хилл — парк «Висячий сад».
Напівкругле шосе Марін-драйв («Перлове намисто»; забудовано після 2-ої світової війни багатоквартирними 6-поверховими будинками) огинає бухту Бек-бій на Ю. острови. У 8 км. від Бомбея — острів Елефанта (Гхарапурі) з печерними храмами (сходять до 8 ст); у найбільшому з них — гігантський бюст трехлікого Шиви (заввишки біля 6 м-коду ; 8 ст) і рельєфи.
Місто розширюється у бік острова Солсетт, і офіційна міська територія (з 1950) протягнулася з Ю. на С., від форту до міста Тхани. У північній частині Б. знаходяться атомний науково-дослідний центр Тромбей, технологічний інститут (1961—66; побудований за допомогою СРСР), нафтоперегінний, хімічний, машинобудівний заводи, ТЕС(теплоелектростанція), «Молочна колонія» (ферма, що забезпечує молоком місто).
