Байдарка, каяк, вузький легкий човен без кочетів, для водного спорту і туризму. Веслування здійснюється дволопастним веслом, управління — кермом, яке повертається ногами. Каркаси спортивних і туристських Би. виготовляють цілісними або розбірними, з деревини, металу або пластмаси і обтягують водонепроникним матеріалом. Туристська Б. у розібраному вигляді частіше поміщається в 2 мішках і важить 27—50 кг при вантажопідйомності 180—350 кг Мале осідання, невелика ширина дозволяють здійснювати на ній подорожі по дрібних і вузьких водних дорогах. Спортивні Б. для гонок по спокійній воді виготовляються з тонкої фанери. Веслярі сидять особою по руху майже в самого днища Б. (щоб знизити центр тяжіння). Зверху Б. закрита декою (палубою), в якій прорізають кокпіти (люки) для 1,2,4 веслярів. Довжина, ширина і маса Б.: для одного весляру відповідно 5,2 м-код, 51 см, 12 кг ; для двох 6,5 м-код, 55 см, 18 кг ; четверо 11 м-код, 60 см, 30 кг . Перші в Росії гонки на Б. були проведені в 1871. У 1952 радянські веслярі вступили в Міжнародну федерацію гребли на байдарках і каное (ІКФ). На 15-х Олімпійських іграх (1952, Хельсінкі) радянські веслярі на Б. зайняли 10-е місце, на 16-х (1956, Мельбурн) — 2-і, на 17-х (1960, Рим) — 1-е місце і з тих пір незмінно входять до числа призерок. Кращий в світі весляр на Б. — швед Р. Фредріксен, 4-кратний олімпійський чемпіон (1948—60). Слаломні Б., на яких веслярі рухаються, обходячи штучні віхи і природні перешкоди на бурхливих гірських річках, мають усередині кокпіта дошку з вирізом, що щільно охоплює стегно весляру, що дозволяє йому управляти Б. рухами тулуба. У Англії, США і інших країнах окремий вигляд спорту представляє плавання на парусних Би., що відрізняються підвищеною стійкістю і парусним озброєнням, що дозволяє розвивати велику швидкість. При Міжнародній федерації Б. і каное існує комісія парусних Б. Соєдіненієм 2 Би. можна скласти катамаран, на якому ходять на веслах, з мотором і під вітрилами.
Літ.: Шедлінг Ф . , Як зробити байдарку, Л., 1956; Якубовський М., Любительська споруда портативних судів, Л., 1967.
