Академические суда, наиболее совершенные особо лёгкие, узкие и длинные гребные лодки. Различают А. с. учебные (тренировочные) типа клинкери гоночные типа скиф. В каждом из этих типов имеются парные (гребец гребёт двумя вёслами) и распашные (гребец гребёт одним веслом) суда. Парные суда строятся обычно на одного, двух и четырёх гребцов (одиночки, двойки, четвёрки), распашные — на двух, четырёх и восемь гребцов (двойки, четвёрки, восьмёрки). Большинство учебных судов на корме имеет место для рулевого — инструктора или тренера; на гоночных судах место для рулевого обычно не делается. Для начинающих обучаться академической гребле строятся плоскодонные суда на 10—16 гребцов, т. н. учебные плоты. А. с. приспособлены для гребли только на тихой воде; для достижения высоких скоростей им придают удлинённые сигарообразные формы. Уключины укрепляют на выносных кронштейнах. А. с. строятся из лёгких прочных материалов с наборной или гладкой обшивкой.
