Автодром [від авто (мобіль) і грецького drómos — місце для змагань], територія, обладнана для проведення швидкісних автомобільних змагань і випробувань автомобілів. Необхідність споруджувати для автомобільних змагань і випробувань спеціальні швидкісні дороги, ізольовані від руху транспорту, виявилася вже в 1903 після міжнародних змагань по маршруту Париж — Мадрид, що супроводилися багаточисельними нещасними випадками. У подальші роки у ряді країн з автомобільною промисловістю, що розвивається, були побудовані: у Англії — Бруклендський трек (1906), в США — трек в м. Індіанаполісе (1907), в Італії — трек Монца (1910), у Франції — трек поблизу р. Монлері (1924).
Основна споруда А. — трек для гонок довжиною 3—10 км. і шириною 10—18 м. Трек незрідка доповнюється дорожнім маршрутом ( мал. ), внаслідок чого утворюється комплексна траса, що робить умови змагання і випробування автомобілів всілякішими і що ускладнює їх. У комплекс споруд А. входять також трибуни, розташовані у фінішної прямої, майданчик для змагань по фігурній їзді, приміщення для технічного обслуговування автомобілів, гараж і ін. У якості А. для проведення змагань використовують також траси, що утворюються дорогами загального користування (що закриваються для транспорту) між населеними пунктами. Такі А. і гоночні траси пред'являють підвищені вимоги до стійкості і керованості автомобілів і до майстерності гонщиків, хоча швидкість руху на них нижча, ніж на треках з похилими параболічними віражами.
Автомотодром призначений для проведення спортивних змагань і випробувань автомобілів і мотоциклів. На нім споруджують внутрішній трек для мотогонок довжиною 1—2 км. з паралельною фінішною ділянкою проти трибун і кільцеву (замкнуту) доріжку довжиною 400—500 м-коду з гаревим покриттям для змагань на мотоциклах.
