Індустріальні масла, нафтові масла, використовувані в промисловості і побуті для мастила механізмів (машин, приладів і т. п.). Для виробництва І. м. застосовують бакинські, ембенськие, східні і ін. види нафти. І. м. інколи містять як добавки рослинні олії, наприклад касторове, гірчичне, суріпне, а також протівоокислітельниє, загущають, антикорозійні і ін. присадки, поліпшуючі експлуатаційні властивості масел. Асортимент І. м. постійно змінюється і поповнюється новими марками, в частності все велику роль починають іграть синтетичні масла, наприклад силіконові, поліефірниє, фторугльоводородниє і тому подібне
Залежно від в'язкості І. м. під розділяють на легені, середні і важкі. Легені І. м. [в'язкість при 50 °С 5—10 сст (1 сст = 10 -6 м-код 2 / сік ), t заст до —25 °C] використовують для мастила високошвидкісних малонавантажених механізмів. До цієї групи входять: масла Л (велосит) і Т (вазелінове), вживані для мастила прядильних і крутильних машин в текстильній промисловості, шпинделів металообробних верстатів і малопотужних високооборотних моторів; сепараторне масло Л для мастила легких сепараторів; швацьке масло для швацьких, в'язальних і трикотажних машин; приладове масло МВП ( t заст —60 °С) для мастила контрольно-вимірювальних приладів і ін. Середні І. м. (в'язкість при 50 °С 10—50 сст , t заст до —30 °С) використовують для мастила механізмів, що працюють при середніх режимах швидкостей і навантажень. До цієї групи входять веретенні і машинні масла, а також сепараторне масло Т і телеграфне масло. Ці масла застосовуються в багатьох галузях промисловості (легкою, металообробною і ін.); зокрема, їх використовують для змазування підшипників малопотужних електродвигунів і гідросистем металообробних верстатів. Важкі І. м. (в'язкість при 100 °С 10—30 сст , порівняно високі температури застигання) застосовують для змазування промислового устаткування, що працює при малих ськоростях і великих навантаженнях, наприклад ковальсько-пресового устаткування, черв'ячних і зубчастих передач і тому подібне
Окрім вказаних трьох груп, до І. м. відносять також приладові масла для мастила контрольно-вимірювальної апаратури, що володіють порівняно високою в'язкістю (10—20 сст при 50 °С) і низькими температурами застигання (до —70 °С); годинні масла (в'язкість при 50 °С 20—30 сст , t заст до —20 °С); турбінні масла для мастила підшипників і допоміжних частин водяних і парових турбін (в'язкість при 50 °С 20—50 сст, t заст до —15 °С), призначені для роботи в умовах циркуляційного мастила і що володіють високою протівоокислітельной і деемульгуючою здатністю; компресорні масла для мастила поршневих і ротаційних компресорів і повітродувок, що характеризуються великою стабільністю, високою температурою спалаху (210—270 °С) і високою в'язкістю (10—20 сст при 100 °С). До останньої групи примикають рефрижераторні масла для мастила компресорів холодильних машин: для аміачних і углекислотних компресорів застосовують масло ХА (фрігус), для фреонових компресорів — масла ХФ-12 ( t заст —40 °С) і ХФ-22 ( t заст —60°C). Особливу групу І. м. утворюють гідравлічні масла, вживані як робочі рідини в різних гідросистемах, наприклад в гальмівних системах автомашин, гідроприводах верстатів. Всі вони імеют низькі (до —70°C) температури застигання, високу міру очищення і стійкі до окислення. До цієї ж групи відносять масла, вживані як робоче тіло у форвакуумних і високовакуумних пароструминних насосах.
Літ.: Технічні умови на нафтопродукти, М., 1969; Нафтопродукти. Свойства, якість, вживання, під ред. Би. Ст Лосикова, М., 1966.
